- Schwierigkeit
- leicht bis mittelschwer, Bahn durch den Tauerntunnel
- Länge
- ca. 410 km, 4–8 Etappen
- Beste Zeit
- Mai–Oktober, Bahnzeiten im Tauern prüfen
- Start
- Salzburg, Ziel Grado
- Höhenmeter
- ca. 2.200 Hm bergauf, 2.600 Hm bergab (ohne Tauernpass, mit Bahn)
- GPX
- GPX für Komoot / GarminEtappenorte zum Planen, kein vermessenes Trail-GPS.
Der Alpe-Adria-Radweg verbindet Salzburg mit Grado über Tauern, Kärnten, Tarvis und Friaul bis an die Adria. Es ist kein Singletrail und kein Hochgebirgs-Kampf, sondern der Weg, auf dem Mountainbike und E-MTB die Alpen sinnvoll kreuzen: Asphalt, durchgehende Beschilderung, Unterkünfte in jedem Talort.
Der entscheidende Trick ist die Bahn durch den Tauerntunnel. Ohne sie wäre der Anstieg aus dem Gasteinertal ein anderer Urlaub mit ganz anderen Höhenmetern. Mit der Bahn bleibt der Charakter alpin, ohne dass Akku und Knie am Pass leer sind. Tickets und Fahrradplätze gehören in die Planung, nicht an den Bahnsteig am Reisetag.
Mai und September sind ruhiger als die Sommerferien, die Tauernbahn fährt aber nicht unbegrenzt. Offizielle Etappen, Varianten und aktuelle Bahntickets stehen auf alpe-adria-radweg.com. Den Planungs-Track mit den Etappenorten lädst du als GPX, um die Linie in Komoot oder aufs Gerät zu legen.
Streckenabschnitte
Salzburg – Bischofshofen
ca. 55 km · ca. 350 Hm
Vom Festungsberg folgt der Weg der Salzach nach Süden. Asphalt, wenig Verkehr auf den Radwegen, die Stadt fällt schnell hinter einem. In Bischofshofen ist die erste ruhige Nacht sinnvoll, wenn Salzburg erst nachmittags verlassen wurde.
Bischofshofen – Bad Gastein / Tauernbahn
ca. 50 km · ca. 650 Hm
Das Gasteinertal steigt stetig. Bad Gastein sitzt schon hoch; hier beginnt nicht der Passkampf, sondern die Bahn. Tickets und Fahrradplätze der Tauernbahn am Vortag prüfen — ohne Zug wäre dieser Abschnitt ein anderer Urlaub.
Mallnitz – Villach
ca. 80 km · überwiegend bergab
Nach der Bahnöffnung rollt es durch Oberkärnten. Spittal teilt die Etappe. Villach ist der logische Schnitt vor dem Anstieg nach Tarvis: Unterkunft, Essen, Ersatzteile.
Villach – Tarvis – Udine
ca. 110 km · ca. 500 Hm
Der Saifnitz-Sattel nach Tarvis ist der spürbare Alpenkamm dieser Variante. Danach fällt Friaul weit und oft windig. Udine lohnt als Stadtetappe, nicht nur als Durchfahrt.
Udine – Grado
ca. 70 km · flach
Palmanova, Aquileia, dann die Lagune. Der Wind von der Adria entscheidet mehr als jedes Prozent Steigung. Grado ist das Ziel mit Strand, nicht mit Pass.
Planungsvorschlag
- Start / Parken
- P+R Salzburg Hauptbahnhof oder Parkgarage Altstadt. Rad mit der Bahn anreisen, Auto in Salzburg stehen lassen.
- Unterkunft
- Salzburg. Startnacht, Festung, Bahnanschluss, P+R.
- Bad Gastein oder Spittal. Vor oder nach der Tauernbahn — je nach Zugzeit.
- Villach oder Tarvis. Schnitt vor Friaul, gute Radhotels.
- Udine. Stadt, Windpause vor der Ebene.
- Grado. Schlussnacht an der Lagune.
- Sehenswürdigkeiten
- Festung Hohensalzburg, Tauern, See bei Cavazzo, Lagune und Strand in Grado.
Was die Route ausmacht
- Salzburg bis Adriaküste ohne Hochgebirgs-Schieben
- Zugverladung durch den Tauerntunnel
- Asphalt, gut beschildert, e-bike-tauglich
Kurz gefragt
Ist der Alpe Adria Radweg für MTB und E-MTB geeignet?
Ja. Das ist der Standardweg für E-Trekkingbikes durch die Alpen: Asphalt, moderate Steigung, Bahn statt Passhauerei am Tauern. Akku reicht auf den meisten Etappen, wenn man nicht gegen den Wind in Friaul volles Tempo fährt.
Wie viele Tage braucht man?
Sportlich vier, gemütlich sechs bis acht. Die Bahn im Tauern spart den härtesten Brocken. Wer Extra-Schleifen in Kärnten hängt, plant eine Woche.
Offizielle Infos: Alpe Adria Radweg
Weitere Routen
- Via Claudia Augusta — MTB und E-MTB — Donau – Reschen – Venetien
- München–Venedig — MTB und E-MTB — Bayern – Brenner – Venetien
- Drauradweg durch die Alpen — Toblach – Lienz – Kärnten
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